Garde-fou guardrail barrière de securite Pedlex Cogan 2 montants rail double GRDD
Garde-fou guardrail barrière de securite Pedlex Cogan 2 montants rail double GRDD
Garde-fou guardrail barrière de securite Pedlex Cogan 2 montants rail double GRDD
Garde-fous de protection - double 44"H, largeur 2'L à 10'L
Garde-fou guardrail barrière de securite Pedlex Cogan 2 montants rail double GRDD
Garde-fou guardrail barrière de securite Pedlex Cogan 2 montants rail double GRDD
Garde-fou guardrail barrière de securite Pedlex Cogan 2 montants rail double GRDD
Garde-fou guardrail barrière de securite Pedlex Cogan 2 montants rail double GRDD
Garde-fou guardrail barrière de securite Pedlex Cogan 2 montants rail double GRDD
Garde-fou guardrail barrière de securite Pedlex Cogan 2 montants rail double GRAD unité d'ajout
Garde-fou guardrail barrière de securite Pedlex Cogan 2 montants rail double GRDD unité d'ajout
Garde-fou guardrail barrière de securite Pedlex Cogan 2 montants rail double GRDD unité d'ajout
Garde-fous de protection - double 44"H, largeur 2'L à 10'L
Garde-fous de protection - double 44"H, largeur 2'L à 10'L
Garde-fous de protection - double 44"H, largeur 2'L à 10'L
Garde-fous de protection - double 44"H, largeur 2'L à 10'L
Garde-fous de protection - double 44"H, largeur 2'L à 10'L
Garde-fous de protection - double 44"H, largeur 2'L à 10'L

Cogan

Garde-fous de protection - double 44"H, largeur 2'L à 10'L

Prix de vente761.58$
SKU : GRDD-02
Hauteur:Double
Type:Début
Longeur:2
Quantité:
Récupération disponible à 10000 Boulevard du Golf Habituellement prête en 2 à 4 jours

Garde-fous de protection - double 44"H, largeur 2'L à 10'L

Double / Début / 2

10000 Boulevard du Golf

Récupération disponible, habituellement prête en 2 à 4 jours

10000 Boulevard du Golf
Montréal QC H1J 2Y7
Canada

5143245310

Garde-fou de protection industriel Cogan - les rail de sécurité simples ou doubles protègent contre les impacts en milieu industriel. En acier ondulé grade 50, couleur jaune signal, en stock chez Pedlex et prêt à être expédié.

Dimensions :

  • Choisissez un rail double (hauteur 42").
  • Choisissez la longueur des rails : 2', 3', 4', 5', 6', 7', 8', 10' (centre à centre).
  • Hauteur des rails : 12". (Hauteur totale : 12 1/2" comprenant les plaques d’extrémité)
  • L'épaisseur des rails est de 3". (Épaisseur totale : 3 1/4″ comprenant les plaques d’extrémité)

Options :

  • Poteau double (hauteur 44", code selon la largeur GRDD02 rail 2' à GRDD10 rail 10').
  • Vous pouvez commander une unité de débout (rail + 2 poteaux) avec le code produit pour rail double GRDD02 à GRDD10;
  • Ou une unité d'ajout (rail + 1 poteau) avec le code produit pour rail double GRAD02 à GRAD10.

Inclut :

  • Garde-fous robustes conçus pour resister à un impact de 10,000 lb à 4 mi/h (lorsqu’ils sont correctement installés)
  • Construction en acier ondulé ASTM A607 grade 50 de calibre 13 (épaisseur 13 GA)
  • Finition : Peinture en poudre jaune sécurité, hauite visibilité
  • Longueurs standards : 2′ à 10′ centre à centre (dimensions exactes de 19"à 115"). Nous fournissons également des longueurs sur mesure, sur commande.
  • Rail standard 12"H soudé à deux plaques 12 1/2" x 3"H (une à chaque extrémité).
  • Ces plaques de 1/4"P sont perforées avec 2 trous de connexion de 9/16″ et boulonnées aux poteaux par de boulons de carrosserie de Ø 1/2″ x 7″.
  • Les ancrages sont compris.
    L'installation se fait en ancrant les plaques de base des poteaux (en acier de 10" x 10" x 1/2") des poteaux de barrière de protection, directement dans une dalle de béton à l'aide de chevilles à expansion robustes de 5/8" x 5".
    Les poteaux doivent être ancrés dans les quatre trous de 3/4" de diamètre de chaque plaque de base, assurant ainsi une profondeur d'encastrement minimale de 2 1/2" pour résister aux chocs.

Découvrez plus sur nos garde-fous de protection ici.

Rails de sécurité conçus pour protéger les colonnes, murs et équipements contre les impacts en milieu industriel. Solution idéale pour sécuriser les zones de circulation, protéger les colonnes structurales et réduire les coûts liés aux impacts d’équipements motorisés.

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